{"id":5734,"date":"2025-03-21T12:30:21","date_gmt":"2025-03-21T12:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/tomos.com\/geschichte\/"},"modified":"2025-10-27T09:15:09","modified_gmt":"2025-10-27T09:15:09","slug":"geschichte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tomos.com\/de-lu\/geschichte\/","title":{"rendered":"Geschichte"},"content":{"rendered":"
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\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tE.MOTION: UNSER ERBE<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die TOMOS Geschichte<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Aus bescheidenen Anf\u00e4ngen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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TOMOS wurde 1954 in Slowenien gegr\u00fcndet und begann als kleiner Hersteller von leichten Motorr\u00e4dern. Der Name selbst steht f\u00fcr TOvarna MOtornih koles Se\u017eana (Motorradfabrik Se\u017eana) und spiegelt unsere stolze Tradition als Hersteller wider. <\/p>

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Was als bescheidenes Unternehmen begann, entwickelte sich schnell zu einer angesehenen Marke, die f\u00fcr Zuverl\u00e4ssigkeit, Erschwinglichkeit und durchdachtes Design bekannt ist. Diese Kernwerte sind auch heute noch der Antrieb f\u00fcr unsere Innovationen, da wir uns in den Bereich der Elektromobilit\u00e4t entwickelt haben. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Unsere Reise durch die Jahrzehnte<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Geburt der Innovation<\/h5>
Tomos begann 1955 mit dem Motorrad TOMOS Puch SG 250 und produzierte 137 Motorr\u00e4der sowie 124 Motorroller und 100 Mopeds. Im folgenden Jahr dominierten die Mopeds mit 1.712 Einheiten die Produktion. W\u00e4hrend Tomos zun\u00e4chst lizenzierte Puch-Modelle herstellte, begann das Unternehmen bald mit der Entwicklung eigener Modelle und legte damit den Grundstein f\u00fcr jahrzehntelange Innovationen. <\/div>\t<\/div>\n\t\t\t
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1960s<\/div>\t<\/div>\n\n
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Automobile Abenteuer<\/h5>
Ab 1959 diversifizierte Tomos, indem es Citro\u00ebn-Automobile in Lizenz im Werk Koper produzierte. Die lokale Produktion umfasste Modelle wie den Ami 8, den 2CV6, den GS und den Citro\u00ebn Dyane (vermarktet als Diana) und erm\u00f6glichte den Zugang zum geschlossenen jugoslawischen Automobilmarkt, w\u00e4hrend gleichzeitig hochwertige Citro\u00ebn-Modelle f\u00fcr die einheimischen Verbraucher importiert wurden. <\/div>\t<\/div>\n\t\t\t
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1970s<\/div>\t<\/div>\n\n
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Entwicklung der Umwelt<\/h5>
Angesichts neuer Umweltvorschriften widmete sich Tomos in den 1980er Jahren der Modernisierung seines gesamten Zweiradsortiments. Das Unternehmen konzentrierte sich auf die Reduzierung von L\u00e4rm und Emissionen, w\u00e4hrend es gleichzeitig den Fahrerkomfort verbesserte und das Design aktualisierte. In dieser Zeit expandierte Tomos auch in den Niederlanden und verkaufte von Sparta hergestellte Fahrr\u00e4der unter der Marke Tomos. <\/div>\t<\/div>\n\t\t\t
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1990s<\/div>\t<\/div>\n\n
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Europ\u00e4ische Integration<\/h5>
Der Beitritt Sloweniens zur Europ\u00e4ischen Union im Jahr 2004 er\u00f6ffnete Tomos neue M\u00f6glichkeiten, darunter einen Vertrag mit BMW \u00fcber die Produktion von Komponenten. In dieser Zeit entstanden aufregende neue Modelle wie die MC Off-Road Line, Revival und Streetmate. Im Jahr 2006 r\u00fcstete Tomos auf den A55-Motor mit leichteren Komponenten und verbesserter Leistung um und erf\u00fcllte gleichzeitig die strengeren Emissionsnormen. <\/div>\t<\/div>\n\t\t\t
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2010s<\/div>\t<\/div>\n\n
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Die E.Motion Revolution<\/h5>
TOMOS bringt seine bahnbrechende E.MOTION-Reihe auf den Markt und setzt dabei seine jahrzehntelange Erfahrung im Bereich der Mobilit\u00e4t ein, um innovative Elektrofahrzeuge zu entwickeln. Von Elektrofahrr\u00e4dern bis hin zu Transportl\u00f6sungen - TOMOS steht wieder einmal an der Spitze einer Mobilit\u00e4tsrevolution. <\/div>\t<\/div>\n\t\t\t
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1950s<\/div>\t<\/div>\n\n
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Internationale Expansion<\/h5>
Die 1960er Jahre markierten die produktivste \u00c4ra von Tomos und die entscheidende Expansion \u00fcber Jugoslawien hinaus. Die Niederlande wurden zu einem wichtigen Markt und f\u00fchrten 1966 zur Gr\u00fcndung der einzigen ausl\u00e4ndischen Fabrik von Tomos in den Niederlanden. Dieses niederl\u00e4ndische Werk diente bis 2009 sowohl als Produktionszentrum als auch als Zentrum f\u00fcr Forschung und Entwicklung, und bis heute sind die Niederlande der st\u00e4rkste Markt f\u00fcr Tomos. <\/div>\t<\/div>\n\t\t\t
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1960er-1970er Jahre<\/div>\t<\/div>\n\n
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Revolution der Jugend<\/h5>
Der steigende Lebensstandard in den 1970er Jahren half Tomos, den wachsenden Jugendmarkt mit beliebten Automatik- und Mopeds wie den Modellen A-OS, A-ON und APN zu erobern. Spezielle Varianten verf\u00fcgten \u00fcber einen erh\u00f6hten Lenker, st\u00fctzende Sitze und verchromte Details. Ab 1973 wurden alle Tomos-Fahrzeuge mit selbst hergestellten Motoren ausgestattet, die in der leistungsstarken Colibri 15 gipfelten. <\/div>\t<\/div>\n\t\t\t
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1980s<\/div>\t<\/div>\n\n
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Amerikanischer Aufstieg<\/h5>
In den 1990er Jahren wurden bedeutende Modelle eingef\u00fchrt, darunter die Sprint, Targa und Targa LX (sp\u00e4ter TOMOS ST und LX). Dieses Jahrzehnt markierte das Deb\u00fct des innovativen A35-Motors und die Gr\u00fcndung von Tomos USA in Spartanburg, South Carolina, mit einer beeindruckenden 24.000 Quadratfu\u00df gro\u00dfen Anlage, die auf den wachsenden amerikanischen Markt ausgerichtet war. <\/div>\t<\/div>\n\t\t\t
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2000s<\/div>\t<\/div>\n\n
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Klassische Wiederbelebung<\/h5>
Tomos kehrte 2019 mit zwei neuen Mopeds auf den US-Markt zur\u00fcck, die Tradition und Innovation miteinander verbinden. Die neu gestaltete Sprint enth\u00e4lt klassische Designelemente, die die Geschichte der Marke ehren, w\u00e4hrend die brandneue Racing TT die Vision von Tomos f\u00fcr die Zukunft repr\u00e4sentiert und die anhaltende Anziehungskraft dieser kultigen Marke demonstriert. <\/div>\t<\/div>\n\t\t\t
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2020s<\/div>\t<\/div>\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n\t<\/svg><\/i><\/svg><\/i><\/div><\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Galerie des Erbes<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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